Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2025-04-10 origine:Propulsé
Avec la législation officielle de l'Union européenne pour interdire la vente de véhicules à carburant d'ici 2035, le marché européen des véhicules électriques connaît la croissance 'Blowout '. Les données montrent qu'en 2023, le volume des ventes de nouveaux véhicules énergétiques dans l'UE a dépassé 2,8 millions, et le taux de pénétration est passé à 22%, mais la vitesse de construction de l'infrastructure de charge est confrontée à un test sévère - selon le plan de développement de la réalisation de l'UE 'Avant 2025, en particulier dans les highways, les services d'industrie,' Double en trois ans 'avant 2025, scénarios. La demande d'équipement de haute puissance, de haute compatibilité et de charge intelligente est particulièrement urgente. En tant que premier fournisseur mondial de solutions de charge, Ark Tech a lancé la matrice de produits de charge DC de 22 kW à 150 kW avec des années d'accumulation technique dans l'industrie, et est devenu le partenaire principal de la mise à niveau du réseau de charge de l'UE avec les doubles avantages de '' matériel adaptation + logiciel Interconnection '.'.
De la ville à la hauteur à grande vitesse 'No Dead Corner ' Couvre la pile de charge des séries EF lancée par ARK pour le marché de l'UE (comme le modèle EF160CJ142), d'abord avec la compatibilité multi-protocol Modèles électriques en vente (y compris Volkswagen, BMW, Tesla, Nissan et d'autres marques). En prenant une zone de service routier en Roumanie à titre d'exemple, la pile de charge à trois canons de 150 kW (double DC + Single AC) a été déployée pour desservir plus de 200 véhicules électriques en une seule journée, dont les modèles CCS-2 expliqués pour 65%, la vérification de Chademo représentent 20% et le Recharge de type 2 représentant 15%, vérifiant pleinement la capacité efficace de l'équipement dans des scénarios complexes. En termes de conception de puissance, ARK adopte l'architecture modulaire, fournissant des spécifications de 20 kW, 40 kW, 120 kW, 150 kW pour répondre aux besoins compacts de l'installation des murs dans les zones d'activité urbaine (telles que la série EF040, le volume n'est que de 600 × 700 × 363 mm, soutenant l'installation murale). Il peut également faire face à des scénarios de charge rapide de haute puissance dans les zones de service routier (la série EF160 est équipée d'une colonne de 1900 mm de haut, de la puissance maximale montée sur le sol unique, 150 kW, 30 minutes peuvent être chargées à 80% de puissance). Il convient de mentionner que certains modèles prennent en charge l'alimentation photovoltaïque hors réseau, grâce à l'intégration de la technologie de couplage DC, un accès direct aux onduleurs solaires, en Espagne, en Italie et dans d'autres domaines riches en ressources légères, peuvent atteindre 'Charging and Storage ', réduisent efficacement la charge de grille, en ligne avec l'Union européenne 'TRANSFORMATION DE L'ÉNERGIE VERTE '.
Le protocole OCPP permet un fonctionnement efficace et un fonctionnement et une maintenance à distance pour entrer sur le marché de l'UE, et la conformité et l'intelligence sont les deux seuils de base. Tous les produits ARK ont réussi l'organisme de certification de certification CE de DeKRA, répondent aux normes de sécurité strictes telles que EN 61851-1 et EN 61851-23, et le niveau de protection est IP54 (résistance à la poussière et à l'eau), IK10 (résistance à l'impact) et peut fonctionner avec stabilité dans des environnements extrêmes de -30 ° C à + 55 ° C. Au niveau du logiciel, l'équipement est équipé du protocole OCPP 1.6J (prenant en charge la communication cryptée WS / WSS), et se connecte de manière transparente à la plate-forme de recharge grand public de l'UE (telle que Hubject, Evbox) et réalise la numérisation de l'ensemble du processus d'identification des utilisateurs (la carte RFID, l'application de téléphone mobile, la carte de crédit), la gestion de l'ordre et le processus de facture d'électricité. Plus important encore, le système de fonctionnement et de maintenance à distance de la plate-forme cloud Cloud 'développé indépendamment par ARK fournit aux opérateurs des capacités de surveillance et de diagnostic des défauts en temps réel: à travers la surveillance de l'état de l'équipement 24 heures sur 24 (Tension, courant, température, signaux de communication), le système peut identifier automatiquement la surchauffe des câbles, l'interruption de communication et d'autres anomalies et le système de travail de travail; Prise en charge de la mise à niveau du micrologiciel à distance, peut compléter l'itération de la fonction sans intervention sur place (comme la mise à niveau future vers le protocole OCPP 2.0), ce qui réduit considérablement les coûts de fonctionnement et de maintenance de la main-d'œuvre. Selon la mesure réelle, le système réduit le taux de défaillance de l'équipement de 40%, le temps de réparation des défauts moyen est raccourci à moins de 2 heures, et la disponibilité du réseau de charge est considérablement améliorée, ce qui fait écho directement aux exigences opérationnelles de l'UE 'Le taux de fiabilité des piles de charge n'est pas inférieur à 95% '.
De 'Charge ' à 'Interaction du réseau de véhicules ' Avancées technologiques avec la disposition accélérée du réseau intelligent de l'UE, ARK se concentre sur le développement et l'atterrissage de la technologie de charge bidirectionnelle (V2G). L'équipement existant se réserve une interface de mise à niveau matérielle et, à l'avenir, le débit bidirectionnel 'Vehicle-Grid ' peut être réalisé grâce à l'installation du module - dans la période hors pointe de consommation d'électricité, les véhicules électriques peuvent être chargés en tant que 'Mobile Energy Storage Unit '; Pendant les heures de pointe, la technologie V2G est utilisée pour inverser l'alimentation électrique du réseau pour atténuer la différence de pression de pic-vallée. Ce modèle dispose de grandes perspectives d'application dans les pays où une forte pénétration des énergies renouvelables comme l'Allemagne et les Pays-Bas, ce qui peut non seulement améliorer la stabilité du réseau, mais également créer des avantages pour le propriétaire (profit par la différence de prix de l'électricité). De plus, en réponse à l'objectif de 'Collaboration entre les tas de charge et l'énergie renouvelable ' proposée par l'UE, ARK teste la technologie de distribution d'énergie dynamique: lorsque plusieurs appareils fonctionnent en même temps, le système peut automatiquement ajuster la puissance de sortie de chaque pistolet en fonction de la charge en temps réel de la génération d'électricité du réseau et du photovoltaïque pour éviter de surcharger le trébuchement; En cas de temps de temps ou de réseaux électriques extrêmes, le mode Island Operation 'est pris en charge, donnant la priorité aux besoins de charge d'urgence. Ces innovations technologiques favorisent la transformation de l'infrastructure de charge d'un nœud de recharge unique 'à un' Hub du réseau d'énergie '.
En tant qu'entreprise ancrée en Chine et servant le monde, ARK adopte la stratégie de 'Localisation des normes techniques + localisation de la réponse du service ' sur le marché de l'UE: mettre en place un centre de soutien technique en Allemagne pour répondre rapidement aux mises à jour de la certification CE, à l'adaptation des accords et à d'autres besoins; Avec des bases de stockage en Pologne et en Espagne, le délai de livraison est réduit à moins de 15 jours ouvrables. Au début de 2024, des tas de charges d'ARK ont couvert 12 États membres de l'Union européenne, et plus de 5 000 appareils ont été déployés au total, aidant des scènes emblématiques telles que le port de Rotterdam aux Pays-Bas et l'aéroport de Paris Charles de Gaulle en France à terminer la mise à niveau du réseau de charge. Face à l'objectif de l'UE de 'construire 3 millions de tas de charge publique d'ici 2030 ', Ark continuera d'augmenter les investissements dans la recherche et le développement, prévoit de lancer des équipements de suralimentation de 240 kW prenant en charge la plate-forme haute tension 1000V avant 2025, et approfondir la coopération avec la solution à chaîne complète locale. Injecter 'Momentum chinois ' dans le processus d'électrification en Europe. Dans cette vague de transformation d'énergie, ARK est non seulement un fournisseur d'équipement, mais aussi un partenaire d'innovation pour promouvoir le développement collaboratif de 'véhicule-pile-network ', et travailler avec l'UE vers l'avenir de 'Zero Emission Transportation '.